Pack esquí alpino The Curv Gt 80 Twin Pr + fij

Pensado para pasar de una pista pisada a un tramo de nieve granulada sin cambiar de esquís, el ski Fischer The Curv Gt 80 Twin Pr amplía el campo de uso de un esquí de pista deportivo hacia condiciones cambiantes.

¿Cuál es el uso previsto del ski Fischer The Curv Gt 80 Twin Pr?

Con 80 mm de patín y un radio de 14,5 m, ofrece una gran versatilidad en la longitud de los giros y mantiene un comportamiento sólido en cuanto la nieve se transforma. El rocker en la espátula facilita la entrada en curva tanto sobre nieve dura trabajada como sobre nieve más blanda. El Twin Powerrail aporta una transmisión directa al canto, y el Diagofiber mantiene la rigidez torsional incluso cuando la pista se vuelve irregular. El refuerzo Shaped Ti en titanal estabiliza el esquí a velocidades más altas.

¿Para quién está destinado el ski Fischer The Curv Gt 80 Twin Pr?

Este esquí está pensado para esquiadores de nivel intermedio a avanzado que pasan la jornada en pista, pero se encuentran con frecuencia con condiciones variadas.

¿Cuáles son las principales cualidades del ski Fischer The Curv Gt 80 Twin Pr?

Polivalencia

Estabilidad

Maniobrabilidad

¿El Curv Gt 80 Twin Pr agarre bien en pista pisada?

Sí. El Shaped Ti en titanal y el Diagofiber refuerzan la torsión, y el camber clásico mantiene el contacto canto-nieve a lo largo de toda la longitud para un agarre preciso.

¿El Curv Gt 80 Twin Pr es maniobrable en giros cortos?

Se mantiene juguetón en curvas cerradas gracias a su rocker en la espátula y a su radio intermedio, pero su mayor anchura exige una conducción algo más marcada que la de un modelo más estrecho para cerrar la trayectoria con decisión.

¿Cuál es la diferencia entre el Curv Gt 80 Twin Pr y el Curv Noize GT 85 Superflex?

El Gt 80 Twin Pr sigue estando configurado como un esquí de pista polivalente con una transmisión directa a través del Twin Powerrail, que le confiere una firma carving más marcada sobre nieve dura. El Noize GT 85, más ancho bajo el pie gracias a su plataforma Superflex, se orienta de forma más clara hacia el all-mountain al absorber mejor las vibraciones sobre nieve cambiante.